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Proposition: Un vrai réseau de pistes cyclables
il serait efficace de pouvoir se rendre rapidement à la gare de Lille Flandres quand on habite Croix par exemple, afin de pouvoir se rendre en train dans une autre commune et utiliser son vélo dans...
gare de pérenchies desservies sur horaires réguliers depuis lille flandres. Pas d'intéret particulier de construire un métro cher. Une ligne de bus "navette" régulière si nécessaire semble plus...
accès jusqu'à l'aéroport en métro semble plus constructif
pour l'accès à l'aéroport et à des espaces verts en métro
Les communes du sud sont désavantagées par les transports tels que le métro et le tramway. La circulation des bus est fortement impactée par la densité de circulation, beaucoup de gens travaillent...
Débat: Liaison Roubaix-Hem (F)
J'aurais aimé qu'on nous consulte avant les changements du 28/01/19 qui sont réellement impactant sur notre vie au quotidien! Je vis à Hem, ville qui, sans le bus, est très mal desservie (pas de...
Totalement pour. Eurasanté se développe et c'est LA priorité à mon sens en terme d'extension du métro.
Proposition: Des tramways dans Lille
Faire durer un tramway 40 ans nécessite quand même une rénovation à mi vie lourde et coûteuse pour le matériel roulant et des remises en état de l'infrastructure. Et quarante ans reste ambitieux,...
Entièrement d'accord , mais ce qu'il faut faire en ville , pourquoi ne pas également le faire en milieu rural .
J'insisterai également sur le nécessaire entretien et nettoyage régulier des couloirs...
J'insisterai également sur le nécessaire entretien et nettoyage régulier des couloirs...
Je comprends bien l'intérêt de désengorger l'A1 ... et donc de proposer des solutions de transports en commun au départ de Seclin. Le prolongement du métro de Lesquin (en supposant que le...
Sur le court terme, oui, pas sur le long terme, il faut aller vers le métro sur l'axe de la Liane 5, axe qui dessert le dernier corridor dense de la Métropole, et apte à recevoir un métro, elle...
Proposition: Création de la ligne de métro M3
Si le métro est en "panne" c'est en raison de son coût exorbitant : construction et exploitation. La maintenance des tunnels et leur maintien à sec est un véritable gouffre financier. C'est...
Proposition: Ligne Orchies - Villeneuve d'ascq (pont de bois)
Voilà une très bonne proposition. Cette ligne n'a d'avenir qu'avec une exploitation ferroviaire légère de type tramway.
Sa réhabilitation présente quatre avantages : faciliter en des temps...
Sa réhabilitation présente quatre avantages : faciliter en des temps...
Proposition: Des tramways dans Lille
On ne voit pas en quoi le tramway serait moins rapide et plus accidentogène qu'un BHNS. Effectivement il s'inscrit dans un partage de la voirie. En raison de son guidage sur rail il prend...
Grand Intérêt, tant pour permettre au bassin de population autour de Pérenchies d'avoir enfin une solution pour rejoindre Lille à toute heure du jour ou de la soirée, que pour les navetteurs du...
Proposition: Une rame de Metro de plus
BonjourLes transports lillois sont ressemble à une ville moyenne et non a une grande métropole de france. Nos politiques sont sujets a des chamailleries et leurs indemnités d'elus que développer...
Proposition: Des tramways dans Lille
Le tramway est un mode de transport peu efficace (vitesse commerciale faible par rapport aux coûst d'infrastructure, réduction des voies automobiles, nombreux accidents,...). C'est juste un outil...
Très bonne idée mais il faut alors des solutions de stationnement en conséquence ! (exemple de LOMME où le P=R de SAINT PHILIBERT est saturé et où il est impossible de se garer près de MITTERIE ou...
Débat: Liaison Lille – Comines (U)
De deux choses l’une soit il faut intensifier la fréquence du TER existant (actuellement le dernier départ de LILLE est avant 18h !!) soit il faut réutiliser l'emprise ferroviaire par le biais d'un...
L'idée était de désengorger l'A1. Il y a un projet qui amène le métro à Lesquin. On peut envisager un prolongement de la ligne en aérien jusque Seclin et inciter les automobilistes à s’arrêter à...