Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

Je comprends bien l'intérêt de désengorger l'A1 ... et donc de proposer des solutions de transports en commun au départ de Seclin. Le prolongement du métro de Lesquin (en supposant que le prolongement se fasse entre 4 Cantons et Lesquin) jusqu'à Seclin est coûteux, et ce tronçon desservirait une faible densité de population (voir fiche technique correspondante, avec les projections de densité de population à horizon 2035). La ligne TER existe, et peut être renforcée ; il ne resterait qu'à effectuer les aménagements nécessaires pour éviter tout ou partie des passages à niveau.