Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

L'idée était de désengorger l'A1. Il y a un projet qui amène le métro à Lesquin. On peut envisager un prolongement de la ligne en aérien jusque Seclin et inciter les automobilistes à s’arrêter à Seclin. Le TER a moins de navettes que le métro. En plus si on ajoute des TER, il y a encore des passages à niveau et pour les usagers de la route ainsi que les riverains c'est parfois très pénible. J'habite LOOS, la ville est coupée en deux par la voie férée et il y a quelques fois 3 trains qui passent avant que les barrières ne s'ouvrent, cela peut engendrer 2 ou 3 cents mètres de file. Cela génère une pollution sonore et atmosphérique importante.