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Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

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Un RER pour Lille

Avatar: Yoda59 Yoda59
02/04/2019 21:58  
Construire un réseau RER sur les lignes et gares TER de la MEL pour résorber les bouchons aux entrées de la MEL et avoir de vraies correspondances. Un cadencement à 15 ou 30 min, des lignes diamétralisées. Utilisation de la ceinture ouest. 4 lignes:
A: Libercourt - Lille - Armentières
B: Don – Lille - Sequedin
C: Orchies -Lille-Tourcoing
D: Baisieux - Lille - St André - Haubourdin
Contourner Lille-Flandres (impasse) par une gare à Caulier ou sous Lille Flandres.
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Un RER pour Lille Commentaires 10

Référence : mel-PROP-2019-04-1186
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Avatar: Yoda59 Yoda59

je pense qu'il faut les 2: un réseau dense à l'intérieur du noyau métropolitain, mais aussi, et c'est ce qui manque, un réseau en étoile qui permette de drainer les flux entrants dans la métropole et de générer des correspondances avec ce réseau central. Il faut voir comment optimiser les 2 logiques, mais ce serait à mon avis une erreur de ne pas tirer parti des lignes TER existantes et qui apporteraient d'un coup 43 gares et 89 km de lignes pour moins de 700 millions (soit 7,5 M€ du km!!!) , si mon chiffrage n'est pas trop à côté de la plaque. Je pense aussi que c'est politiquement plus difficile, car il y a la région avec qui il faut s'entendre et bien sûr la SNCF, mais financièrement, le nombre d'acteurs diminuerait la part de la MEL dans le financement total, alors que pour le métro, c'est la MEL qui paie tout.
Alors d'accord, le maillage ne serait pas aussi dense qu'à Paris, mais les correspondances n'existeraient pas seulement entre REM et métro tram, mais entre lignes REM.

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