Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

La ligne Lille Comines actuellement menacée de suppression en dépit de son potentiel, semble devenue une simple variable d'ajustement pour la SNCF.
Cette situation qui ne peut perdurer, nécessite une méthode d'exploitation légère du type tramway alliant desserte fine (donc le maximum d'arrêts) et vitesse en raison des temps de freinage et de démarrage nettement plus réduits qu'un matériel lourd.
Pouvant être prolongée jusque la gare SNCB de Comines Belgique, cette desserte trouve aussi sa raison d'être dans la définition d'un grand axe Nord Sud Comines - Seclin, véritable colonne vertébrale du réseau qui serait alors dotée d'une desserte performante.
Le projet de tracé qui consisterait ensuite à contourner le centre de Lille (via la façade de l'Esplanade avec continuation probable vers le Bd. Vauban et Montebello) et à rénover le quartier Concorde et de la rue des Postes à la Porte d'Arras (correspondance avec le métro) est tout à fait digne d'intérêt. Donc affaire à suivre.