Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

Cette liaison est indispensable pour accompagner le développement urbain du secteur entre Lille et Wambrechies. Il paraît nécessaire d'opter pour un mode lourd de type tramway pour requalifier en profondeur les voiries aujourd'hui très routières (exemple de l'entrée de Saint-André après le pont royal).
C'est un des axes prioritaires car il n'y a pas d'offre lourde en transport collectif (la vitesse commerciale des lianes est insuffisante) et (heureusement) il n'y a pas de pénétrante routière capacitaire. Il y a donc un rôle potentiel fort pour les transports collectifs en complément avec le vélo et la marche (puisque ces communes restent très proches des centralités lille).
L'intérêt d'un mode "tramway" est aussi de permettre le prolongement de la ligne par la voie ferrée Lille-Comines à partir de Marquette ou Wambrechies. Un terminus partiel à Marquette ou Wambrechies permettrait ensuite d'exploiter un tramway express à voie unique sur les emprises de l'ancienne ligne Lille-Comines.