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Réseau de transports collectifs structurants de la MEL
#transports deplacements Quelles liaisons à l’horizon 2035?
Délibération des élus en Conseil métropolitain
28/06/2019 - 29/06/2019
Voir les étapes
11
février 2019
17:00
14
avril 2019
21:00
Référence : mel-DEBA-2019-02-62
Numéro de version 5 (sur 5) voir les autres versions
Cette liaison de 7,8 km entre Lille et Haubourdin vise à rendre plus performante l’actuelle ligne 12 et future Liane 5 dans des secteurs denses en équipements et population. Elle viserait à renforcer le niveau de service offert sur ce tracé.
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Il faudrait d'abord renforcer la ligne SNCF Lille Béthune en journée. Elle est utilisée seulement par des usagers pour le travail ou les études. Pas utilisable si on veut aller à Lille moins d'une demi-journée car pas de trains pour revenir en dehors de midi et soir. Il faudrait une liaison omnibus sur la ligne SNCF par tramtrain entre le CHR et La-Bassée ou Béthune au moins toutes les heures, et pouvoir utiliser le même billet pour le train et le métro sans abonnement. Le tramtrain est plus petit et plus rapide qu'un TER.
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