Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

OK avec JAMAL. Lille Lesquin en 15 minutes n'apporterait rien, alors qu'un rôle plus urbain accordé au tramway permettrait effectivement de mieux desservir Ronchin et Fâches, il suffit de reprendre les emprises de la liane. Problèmes d'espace et fracturation de plusieurs rues nous dit Monsieur DESPREZ ? C'est oublier qu'en raison de son guidage sur rail, le tramway prend moins d'espace qu'un bus ! Autrement dit, le tramway achemine un maximum de personnes sur un minimum de surface, c'est ce que l'on appelle l'utilisation rationnelle des espaces de circulation. Le tramway ne fracture pas les rues, mais induit toute une requalification urbaine. La réintroduction du tramway s'est toujours traduite par un très grand succès. Si l'on essaye de faire la même chose avec un bus, par manque de courage politique et la crainte de déplaire momentanément du fait des travaux liés au tram, on obtiendra jamais le même résultat en terme de vitesse, confort,capacité et économies de fonctionnement.