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Commentaires 966 résultats
Dans tous les cas une solution pour relier Pérenchies au métro me semble indispensable pour augmenter le nombre d'utilisateurs des transports en commun. L'idée d'un navette électrique avec une...
La MEL doit entreprendre une évaluation des pistes de vélo structurantes sur le terrain afin de cerner les améliorations nécessaires. Par exemple, sur la piste qui longe les Grands Boulevards...
Dans le cadre de ses efforts pour rendre les moyens de transports verts plus attrayants et d'augmenter leur capacité, la MEL doit prendre en compte le vélo, et considérer les pistes vélos...
Proposition: Conforter le réseau TER
+1 avec Ohle, le metro n'ira jamais jusque dans les Weppes.
Si le passage à niveau se ferme aussi longtemps à Loos, c'est que la SNCF le fait fermer lorsque le train arrive à l'arrêt du CHR. Il...
Si le passage à niveau se ferme aussi longtemps à Loos, c'est que la SNCF le fait fermer lorsque le train arrive à l'arrêt du CHR. Il...
Proposition: Lille sainghin en weppes
Le metro est extrêmement couteux. Augmenter le trafic TER serait déjà une bonne solution, facile à mettre en oeuvre puisque tout est déjà là.
Il est vrai que ces dernières années le développement de Loos et Haubourdin est sans commune mesure, et ne montre pas de signe de ralentissement.
Seulement la ligne 12 est très longue en distance...
Seulement la ligne 12 est très longue en distance...
Il faut 10 minutes environ pour aller de 4 cantons à la Hautes Bornes à pied. Je ne pense pas que le but soit de déposer les gens aux pieds de leur destination. Marcher quelques minutes par jours...
Très bon projet. Cela permettra de désengorger carrefour au niveau de CHR Calmette. D'autant plus qu'Eurasanté ne cesse de grandir.
oui c'est une très bonne idée, j'ai dû souvent aller voir ma mère à l'hôpital de Roubaix en habitant Lambersart et étant valide, je trouvais que c'était fort difficile de grimper le boulevard...
Proposition: Création de la ligne de métro M3
Éviter les tramways pour les nuisances sonores et le manque de place en centre ville.
Serait-il possible que cette ligne ait une correspondance avec le tramways existant par exemple à Buisson pour éviter de devoir repasser systématiquement par le centre de Lille ?
Proposition: Réduire les déplacements domicile-travail
Pour aussi.
Pour aussi le développement de bureaux déportés pour les grosses entreprises. La vie est partout.
En créant ainsi de l'activité de bureaux en dehors de Lille, on verra forcement un...
Pour aussi le développement de bureaux déportés pour les grosses entreprises. La vie est partout.
En créant ainsi de l'activité de bureaux en dehors de Lille, on verra forcement un...
Proposition: Une rame de Metro de plus
@Zoa et à tout le monde ;)
En allant à une réunion de mairie dont le but est de présenter la démarche MEL SDIT, j'ai appris le plan suivant :
normalement, toutes les rames de la ligne 1 sont...
En allant à une réunion de mairie dont le but est de présenter la démarche MEL SDIT, j'ai appris le plan suivant :
normalement, toutes les rames de la ligne 1 sont...
Proposition: Plan de transport regional
C'est certain, tout le monde n'habite pas et ne travaille pas dans Lille !
@Simon D vous trouverez des propositions qui parlent par ex de remettre des TER en service, créer des parkings en...
@Simon D vous trouverez des propositions qui parlent par ex de remettre des TER en service, créer des parkings en...
Proposition: Rouvrir les gares de la métropole lilloise
De plus, en TER, il pourrait être possible de prendre son vélo (même si à l'heure les espaces sont trop peu nombreux - il me semble qu'une loi ou obligation va augmenter le nb de place par wagon).
Lors d'une réunion de Mairie, j'ai appris que le coût de construction d'un métro sous-terrain est juste énorme. Par rapport à la construction des lignes 1 et lignes 2, les coûts se sont envolés....
On peut aussi imaginer de développer/dynamiser les pistes (cyclables) le long de ces canaux.
Proposition: Des tramways dans Lille
Le tramways n'est pas une solution pour Lille intramuros où il n'y a pas de place. Le métro souterrain est plus approprié, invisible et sans nuisances sonores.
En centre ville, pour favoriser les...
En centre ville, pour favoriser les...
Ne pas oublier des espaces pour les vélos dans ces parking relais car les collégiens,...