Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et de sa couronne

Après la concertation préalable, la concertation continue !

Étape 1 sur 4
Concertation continue 19/12/2022 - 31/12/2025
Voir les étapes

Changements sur "Coordination avec TER"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Coordination avec TER"}
  • +{"fr"=>"Coordination avec TER"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Coordination avec TER"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Coordination avec TER"}

Corps du texte

  • +["Le tracé reprend dans les grandes lignes le même parcours que les TER Hauts de France, une réduction des coûts liés au travaux d'aménagement de la voirie serait elle plus préjudiciable en utilisant les infrastructures ferroviaires existantes (en lien avec SNCF Réseau) et en axant l'intermodalité Tram/TER en utilisant du matériel tram/train comme il existe sur plusieurs métropoles de notre pays. Le but etant également d'enlever des voitures sur les axes Métropolitains"]
  • +["Le tracé reprend dans les grandes lignes le même parcours que les TER Hauts de France, une réduction des coûts liés au travaux d'aménagement de la voirie serait elle plus préjudiciable en utilisant les infrastructures ferroviaires existantes (en lien avec SNCF Réseau) et en axant l'intermodalité Tram/TER en utilisant du matériel tram/train comme il existe sur plusieurs métropoles de notre pays. Le but etant également d'enlever des voitures sur les axes Métropolitains"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le tracé reprend dans les grandes lignes le même parcours que les TER Hauts de France, une réduction des coûts liés au travaux d'aménagement de la voirie serait elle plus préjudiciable en utilisant les infrastructures ferroviaires existantes (en lien avec SNCF Réseau) et en axant l'intermodalité Tram/TER en utilisant du matériel tram/train comme il existe sur plusieurs métropoles de notre pays. Le but etant également d'enlever des voitures sur les axes Métropolitains"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le tracé reprend dans les grandes lignes le même parcours que les TER Hauts de France, une réduction des coûts liés au travaux d'aménagement de la voirie serait elle plus préjudiciable en utilisant les infrastructures ferroviaires existantes (en lien avec SNCF Réseau) et en axant l'intermodalité Tram/TER en utilisant du matériel tram/train comme il existe sur plusieurs métropoles de notre pays. Le but etant également d'enlever des voitures sur les axes Métropolitains"]
Numéro de version 2 sur 3 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Loridan Loridan
Version créée le 30/01/2024 20:53