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Projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et de sa couronne
Après la concertation préalable, la concertation continue !
Bonjour, suite à la concertation préalable, notre collectif #Osons à Saint-André tient à souligner plusieurs "points de tension" dans la poursuite du projet (voir document joint)
1- Le tracé à Saint-André : pourquoi choisir une rue étroite pour éviter le centre de la commune ?
2- L’argument technique : l’absence d’étude de 3 scénarios ne permet pas de valider le choix par la rue Carnot à Saint-André.
3- Choix du terminus à Lille-Europe : contre les études techniques, le choix de la pénibilité.
4- Un risque de saturation du principal pôle d’échanges métropolitain minimisé.
5- L’absence de projet de mobilité : on pose des rails et on verra après ?
1- Le tracé à Saint-André : pourquoi choisir une rue étroite pour éviter le centre de la commune ?
2- L’argument technique : l’absence d’étude de 3 scénarios ne permet pas de valider le choix par la rue Carnot à Saint-André.
3- Choix du terminus à Lille-Europe : contre les études techniques, le choix de la pénibilité.
4- Un risque de saturation du principal pôle d’échanges métropolitain minimisé.
5- L’absence de projet de mobilité : on pose des rails et on verra après ?
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