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Projet tramway pôle métropolitain Roubaix/Tourcoing - Inscrivez-vous à l'atelier sur le secteur Epidème du jeudi 28 novembre 18h30 !

Projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et de sa couronne

Après la concertation préalable, la concertation continue !

Étape 1 sur 4
Concertation continue 19/12/2022 - 31/12/2025
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Changements sur "Desserte directe vers le centre-ville pour la première périphérie?"

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  • +["\"projet d'étoile tramway en rocade de Lille\", ou \"projet de tramway de la couronne de Lille\" voilà deux titres qui correspondent mieux au projet de la MEL. \n\nCette étoile de tramway qui ne dessert pas le centre ville de Lille circule sur les corridors de desserte des lignes L1, L5, 14. Trois lignes qui assuraient un service direct vers le centre ville de Lille sur une belle amplitude horaire avec des fréquences correctes même en soirée. \n\nDemain avec le tramway qu'en sera-t-il de ces lignes? Pensez-vous sérieusement qu'un habitant de Wattignies d'Haubourdin va laisser sa voiture au garage pour se rendre en ville au restaurant, au théâtre, au cinéma ou même simplement pour boire un verre entre amis? Alors que vous lui imposerez une correspondance sur des horaires de soirée (8/10min d'attente pour un métro et sûrement 15/20min pour un tramway). \n\nLes transports en commun ne se pensent pas seulement pour les travailleurs des heures de pointes mais aussi pour les loisirs, la vie de tous les jours et aussi pour le travailleurs des heures extrêmes. Et pour ces usagers là les correspondances sont une horreur. \n\nMa question sera donc simplement comptez-vous conserver des liaisons directes efficaces entre la première couronne de Lille et son centre?"]
  • +["\"projet d'étoile tramway en rocade de Lille\", ou \"projet de tramway de la couronne de Lille\" voilà deux titres qui correspondent mieux au projet de la MEL. \n\nCette étoile de tramway qui ne dessert pas le centre ville de Lille circule sur les corridors de desserte des lignes L1, L5, 14. Trois lignes qui assuraient un service direct vers le centre ville de Lille sur une belle amplitude horaire avec des fréquences correctes même en soirée. \n\nDemain avec le tramway qu'en sera-t-il de ces lignes? Pensez-vous sérieusement qu'un habitant de Wattignies d'Haubourdin va laisser sa voiture au garage pour se rendre en ville au restaurant, au théâtre, au cinéma ou même simplement pour boire un verre entre amis? Alors que vous lui imposerez une correspondance sur des horaires de soirée (8/10min d'attente pour un métro et sûrement 15/20min pour un tramway). \n\nLes transports en commun ne se pensent pas seulement pour les travailleurs des heures de pointes mais aussi pour les loisirs, la vie de tous les jours et aussi pour le travailleurs des heures extrêmes. Et pour ces usagers là les correspondances sont une horreur. \n\nMa question sera donc simplement comptez-vous conserver des liaisons directes efficaces entre la première couronne de Lille et son centre?"]
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  • +["\"projet d'étoile tramway en rocade de Lille\", ou \"projet de tramway de la couronne de Lille\" voilà deux titres qui correspondent mieux au projet de la MEL. \n\nCette étoile de tramway qui ne dessert pas le centre ville de Lille circule sur les corridors de desserte des lignes L1, L5, 14. Trois lignes qui assuraient un service direct vers le centre ville de Lille sur une belle amplitude horaire avec des fréquences correctes même en soirée. \n\nDemain avec le tramway qu'en sera-t-il de ces lignes? Pensez-vous sérieusement qu'un habitant de Wattignies d'Haubourdin va laisser sa voiture au garage pour se rendre en ville au restaurant, au théâtre, au cinéma ou même simplement pour boire un verre entre amis? Alors que vous lui imposerez une correspondance sur des horaires de soirée (8/10min d'attente pour un métro et sûrement 15/20min pour un tramway). \n\nLes transports en commun ne se pensent pas seulement pour les travailleurs des heures de pointes mais aussi pour les loisirs, la vie de tous les jours et aussi pour le travailleurs des heures extrêmes. Et pour ces usagers là les correspondances sont une horreur. \n\nMa question sera donc simplement comptez-vous conserver des liaisons directes efficaces entre la première couronne de Lille et son centre?"]
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  • +["\"projet d'étoile tramway en rocade de Lille\", ou \"projet de tramway de la couronne de Lille\" voilà deux titres qui correspondent mieux au projet de la MEL. \n\nCette étoile de tramway qui ne dessert pas le centre ville de Lille circule sur les corridors de desserte des lignes L1, L5, 14. Trois lignes qui assuraient un service direct vers le centre ville de Lille sur une belle amplitude horaire avec des fréquences correctes même en soirée. \n\nDemain avec le tramway qu'en sera-t-il de ces lignes? Pensez-vous sérieusement qu'un habitant de Wattignies d'Haubourdin va laisser sa voiture au garage pour se rendre en ville au restaurant, au théâtre, au cinéma ou même simplement pour boire un verre entre amis? Alors que vous lui imposerez une correspondance sur des horaires de soirée (8/10min d'attente pour un métro et sûrement 15/20min pour un tramway). \n\nLes transports en commun ne se pensent pas seulement pour les travailleurs des heures de pointes mais aussi pour les loisirs, la vie de tous les jours et aussi pour le travailleurs des heures extrêmes. Et pour ces usagers là les correspondances sont une horreur. \n\nMa question sera donc simplement comptez-vous conserver des liaisons directes efficaces entre la première couronne de Lille et son centre?"]
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Avatar: Thomas BOUDIER-POTHIER Thomas BOUDIER-POTHIER
Version créée le 30/12/2022 03:43