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Projet tramway pôle métropolitain Roubaix/Tourcoing - Inscrivez-vous à l'atelier sur le secteur Epidème du jeudi 28 novembre 18h30 !

Projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et de sa couronne

Après la concertation préalable, la concertation continue !

Étape 1 sur 4
Concertation continue 19/12/2022 - 31/12/2025
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Changements sur "Prolongation jusqu'à Comines"

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  • +["La ligne ferroviaire Lille-Comines a été abandonné à dessein par la SNCF. Au moindre problème il était demandé aux usagers de se reporter sur le réseau de bus. Cette baisse de trafic a permis à la SNCF de justifier l'abandon des travaux puis de la ligne. Mais les villes desservies ont maintenant plus de population, si la SNCF n'avait pas abandonné, il y aurait plus de voyageurs et de fréquence. 50mn pour aller à Lille en bus c'est trop long, je vais plus vite en vélo. une offre rapide s'impose"]
  • +["La ligne ferroviaire Lille-Comines a été abandonné à dessein par la SNCF. Au moindre problème il était demandé aux usagers de se reporter sur le réseau de bus. Cette baisse de trafic a permis à la SNCF de justifier l'abandon des travaux puis de la ligne. Mais les villes desservies ont maintenant plus de population, si la SNCF n'avait pas abandonné, il y aurait plus de voyageurs et de fréquence. 50mn pour aller à Lille en bus c'est trop long, je vais plus vite en vélo. une offre rapide s'impose"]
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  • +["La ligne ferroviaire Lille-Comines a été abandonné à dessein par la SNCF. Au moindre problème il était demandé aux usagers de se reporter sur le réseau de bus. Cette baisse de trafic a permis à la SNCF de justifier l'abandon des travaux puis de la ligne. Mais les villes desservies ont maintenant plus de population, si la SNCF n'avait pas abandonné, il y aurait plus de voyageurs et de fréquence. 50mn pour aller à Lille en bus c'est trop long, je vais plus vite en vélo. une offre rapide s'impose"]
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  • +["La ligne ferroviaire Lille-Comines a été abandonné à dessein par la SNCF. Au moindre problème il était demandé aux usagers de se reporter sur le réseau de bus. Cette baisse de trafic a permis à la SNCF de justifier l'abandon des travaux puis de la ligne. Mais les villes desservies ont maintenant plus de population, si la SNCF n'avait pas abandonné, il y aurait plus de voyageurs et de fréquence. 50mn pour aller à Lille en bus c'est trop long, je vais plus vite en vélo. une offre rapide s'impose"]
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Avatar: Delcroix Delcroix
Version créée le 20/01/2024 11:20