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Projet tramway pôle métropolitain Roubaix/Tourcoing - Inscrivez-vous à l'atelier sur le secteur Epidème du jeudi 28 novembre 18h30 !

Projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et de sa couronne

Après la concertation préalable, la concertation continue !

Étape 1 sur 4
Concertation continue 19/12/2022 - 31/12/2025
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  • +["Bonjour\nJe voudrais savoir pourquoi, vouloir prolonger la ligne d' 1,7 km (cout 25 millions du km) pour mettre un terminus dans les champs, à l'ancienne gare de Wambrechies, au milieu des champs, afin de rejoindre l'ancienne ligne SNCF Lille-Comines, alors que trois kilomètres avant Wambrechies les deux lignes vont se côtoyer, de quelques mètres, en plein milieu urbain, au niveau des Grands Moulins de Paris et Quai 22, au bout de la rue Felix Faure, a cet endroit il y a un grand terrain, afin d'y réaliser un parking et une gare de transfert d'une future ligne vers Comines. \nCela permettrais de faire une grosse économie financière lors de la réalisation du projet, toute en laissant la possibilité, dans le future, d'utiliser l'ancienne ligne Lille-Comines, laissée en friche par la SNCF, pour desservir cette partie de métropole délaissée."]
  • +["Bonjour\nJe voudrais savoir pourquoi, vouloir prolonger la ligne d' 1,7 km (cout 25 millions du km) pour mettre un terminus dans les champs, à l'ancienne gare de Wambrechies, au milieu des champs, afin de rejoindre l'ancienne ligne SNCF Lille-Comines, alors que trois kilomètres avant Wambrechies les deux lignes vont se côtoyer, de quelques mètres, en plein milieu urbain, au niveau des Grands Moulins de Paris et Quai 22, au bout de la rue Felix Faure, a cet endroit il y a un grand terrain, afin d'y réaliser un parking et une gare de transfert d'une future ligne vers Comines. \nCela permettrais de faire une grosse économie financière lors de la réalisation du projet, toute en laissant la possibilité, dans le future, d'utiliser l'ancienne ligne Lille-Comines, laissée en friche par la SNCF, pour desservir cette partie de métropole délaissée."]
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  • +["Bonjour\nJe voudrais savoir pourquoi, vouloir prolonger la ligne d' 1,7 km (cout 25 millions du km) pour mettre un terminus dans les champs, à l'ancienne gare de Wambrechies, au milieu des champs, afin de rejoindre l'ancienne ligne SNCF Lille-Comines, alors que trois kilomètres avant Wambrechies les deux lignes vont se côtoyer, de quelques mètres, en plein milieu urbain, au niveau des Grands Moulins de Paris et Quai 22, au bout de la rue Felix Faure, a cet endroit il y a un grand terrain, afin d'y réaliser un parking et une gare de transfert d'une future ligne vers Comines. \nCela permettrais de faire une grosse économie financière lors de la réalisation du projet, toute en laissant la possibilité, dans le future, d'utiliser l'ancienne ligne Lille-Comines, laissée en friche par la SNCF, pour desservir cette partie de métropole délaissée."]
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  • +["Bonjour\nJe voudrais savoir pourquoi, vouloir prolonger la ligne d' 1,7 km (cout 25 millions du km) pour mettre un terminus dans les champs, à l'ancienne gare de Wambrechies, au milieu des champs, afin de rejoindre l'ancienne ligne SNCF Lille-Comines, alors que trois kilomètres avant Wambrechies les deux lignes vont se côtoyer, de quelques mètres, en plein milieu urbain, au niveau des Grands Moulins de Paris et Quai 22, au bout de la rue Felix Faure, a cet endroit il y a un grand terrain, afin d'y réaliser un parking et une gare de transfert d'une future ligne vers Comines. \nCela permettrais de faire une grosse économie financière lors de la réalisation du projet, toute en laissant la possibilité, dans le future, d'utiliser l'ancienne ligne Lille-Comines, laissée en friche par la SNCF, pour desservir cette partie de métropole délaissée."]
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Auteur de la version
Avatar: QUENNELLE Philippe QUENNELLE Philippe
Version créée le 02/09/2023 17:55