Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

Ce tracé propose de construire une ligne qui traversera des champs le long de la rue victor hugo à Wattignies. La ligne sera elle aérienne?cela ferait perdre l'unité paysagère agricole , souterraine? cela couterait cher pour longer des champs.
Cette zone agricole doit être absolument protégée pour rester la porte sud de la Métropole ouverte sur la "campagne" : un lieu de respiration et de paysage (c'est un point haut duquel on aperçoit les terrils du bassin minier). Les liaisons en bus , fréquentes et rapides , en vélo, doivent être privilégiées. Attention à ne pas considérer cette "chambre agricole" comme une réserve foncière pour des parking relais.
Dans la Métropole , sous prétexte d'absence de relief , nous étendons l'urbanisation et faisons passer les infrastructures sur des espaces de nature. Cette zone sud doit être pensée comme notre frontière naturelle.
La liaison métro pour desservir Wattignies, si elle doit se faire doit être privilégiée le long du faubourg d'Arras.