Réponse apportée Bonjour,

Nous vous remercions pour votre contribution. À l’issue de la concertation préalable réalisée du 21 février au 5 avril 2022 sur les 4 projets d’Extramobile (2 projets de tramway et 2 projets de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS)), une étude complémentaire a été réalisée quant à l’opportunité de prolonger la branche sud du tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne jusqu’à Seclin. Par délibération du conseil métropolitain du 16 décembre 2022, la MEL a arrêté le tracé et les orientations du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne, avec un terminus de la branche sud de la ligne à Wattignies : les éléments d’études ayant éclairé la décision d’arrêter ce terminus à Wattignies et non à Seclin sont disponibles ICI (Lien externe). Les études de conception détaillée du projet dites « études de maîtrise d’œuvre » du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne ont démarré en février 2025, avec une première phase d’études préliminaires, à l’issue de laquelle les scénarios d’insertion et la position des stations (dont celles des terminus des différentes branches du tracé) seront choisis. A ce stade, plusieurs positions de terminus de la branche sud sont étudiées, dont une position au niveau du parvis de l’Hôtel de Ville de Wattignies, et une position rue du Général de Gaulle à hauteur du croisement avec la rue Louis Sury (position à 200m de la gare de Wattignies/Templemars). Entre ces deux positions, une position intermédiaire au niveau du chemin de l’Amiteuse, à 500m de la gare, est également étudiée. Enfin une quatrième position est étudiée sur l’avenue Charles Guillain à Wattignies. Ces différentes implantations sont analysées et comparées selon une analyse multicritère (desserte, intermodalité, insertion urbaine, impacts sur la circulation, sur le stationnement, etc). Le choix définitif de la position du terminus à Wattignies est envisagé dans le courant 2026.