Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

Bien entendu, je ne considère pas l'aéroport de Lesquin comme un petit aéroport local qu'il faudrait fermer. Je me référais juste à un article des Echos paru le 15/02/2017 qui évoquait la pléthore d'aéroport en France 460 aérodromes dont 120 aéroports accueillant des passagers commerciaux, soit le record d'Europe.
L'Allemagne en a moins, se porte t'elle plus mal ? Ceci dit, l'avion doit être replacé dans son créneau de pertinence technique, celui de la longue distance et du trafic intercontinental. Il doit également payer ses coûts sociaux en étant tout d'abord taxer sur le kérosène, c'est une question environnementale, d'équité sociale vis-à-vis des particuliers soumis aux taxes sur le carburant, d'égalisation des conditions de concurrence avec le rail, et de financement au profit des transports publics du quotidiens qui souffrent d'un sous-investissement notoire.