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Réseau de transports collectifs structurants de la MEL
#transports deplacements Quelles liaisons à l’horizon 2035?
Délibération des élus en Conseil métropolitain
28/06/2019 - 29/06/2019
Voir les étapes
11
février 2019
17:00
14
avril 2019
21:00
Référence : mel-DEBA-2019-02-69
Numéro de version 4 (sur 4) voir les autres versions
Cette liaison de 11,2 km viendrait renforcer la navette « express » actuelle entre les gares de Lille et l'aéroport de Lesquin.
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Je suis d'accord, il est nécessaire de diminuer le trafic aérien (à l'échelle mondiale !).
Connecter l'aéroport à Lille par un mode lourd donne justement l'image de favoriser le transport aérien (cela risque même de le développer). De plus, si jamais le trafic aérien diminue dans le futur (de grès ou de force), l'investissement n'aura peut-être plus d'utilité.
Donc, pourquoi pas un mode de transport pour relier Lille à l'aéroport, mais il est préférable d'utiliser un transport routier qui ne demande pas de lourdes infrastructures (nous avons aujourd'hui une navette directe partant des gares de Lille et la ligne 68 l'ilévia qui le connecte à la ligne 1 et à la gare de Lesquin, c'est déjà mieux que par le passé !).
La priorité reste le transport du quotidien
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