.png){kind=logo}
Réseau de transports collectifs structurants de la MEL
#transports deplacements Quelles liaisons à l’horizon 2035?
Délibération des élus en Conseil métropolitain
28/06/2019 - 29/06/2019
Voir les étapes
11
février 2019
17:00
14
avril 2019
21:00
Référence : mel-DEBA-2019-02-69
Numéro de version 4 (sur 4) voir les autres versions
Cette liaison de 11,2 km viendrait renforcer la navette « express » actuelle entre les gares de Lille et l'aéroport de Lesquin.
Télécharger la fiche sur la liaison
Ajoutez votre commentaire (dans l'espace réservé à cet effet en bas de page)
Signaler un contenu inapproprié
Ce contenu est-il inapproprié ?
Clore le débat
Quel est le résumé ou la conclusion de ce débat?
Détails du commentaire
Vous ne voyez qu'un seul commentaire
Voir tous les commentaires
Conversation avec Delf
Au regard des dessertes qui seront à envisager sur le parcours de cette nouvelle liaison, elle sera donc moins rapide que la navette bus existante Lille gare - Aéroport. En tant qu'usager, ce qui m'intéresse c'est de pouvoir rejoindre l'aéroport rapidement. La navette existante mériterait peut-être d'être plus visible et peut-être faudrait-il prévoir une partie de son trajet en site dédié au regard de la circulation ?
Il reste ensuite la question d'une nouvelle liaison pour desservir les villes et les zones d'emplois, mais cela est peut-être à envisager hors aéroport car les problématiques sont différentes.
La liaison Lille Lesquin existe déjà grâce au TER (liaison de gare à gare en 8 min max) et avec désormais l'intégration tarifaire. Une offre déjà existante alors qu'un tram Lille Lesquin couterait plusieurs millions d'euros (300 millions?) sans compter les nombreux travaux de voirie et les désagréments pendant plusieurs années. De l'argent public gâché tranquillement.
Chargement des commentaires ...