Réseau de transports collectifs structurants de la MEL

Relier 4 Cantons à la Haute Borne est important. Relier 4 Cantons à Lesquin également.
Ce projet est donc un bon compromis au prolongement du métro.
Un mode type tramway serait l'idéal.

Je contribue au nom d'une personne agée de 73 ans qui n'utilise pas Internet facilement et souhaite donner son avis sur le passage du bus dans Lezennes : "La ligne 18 qui traversait Lezennes au départ de Villeneuve d'Ascq se trouve déplacée sur le boulevard de Tournai. C'est dangereux car le boulevard est très fréquenté et nous sommes obligés de le traverser alors qu'il n'y a pas d'accès piétons vers le centre ville. Pouvez-vous réfléchir à un accès piéton sécurisé ou ramener le point d'arrêt Place de la République. Merci d'avance ".

Préférence pour une prolongation de la ligne de métro vers la gare de Lesquin. Avec un projet structurant visant à faire de la gare de Lesquin un mini "Hub" de transport en commun, avec une connection à la ligne de métro (prolongation depuis 4 Cantons), des dessertes fréquentes en TER, et des dessertes fréquentes en bus, entre autres vers l'aéroport. Cet ensemble comporterait bien évidemment un important parking (d'où des voies routières d'accès à améliorer), et un garage à vélos sécurisé. La gare en elle même serait à transformer, avec des boutiques et services de proximité.

L’aérodrome se chercherait-il de nouveaux clients ? Attention à ne pas faire payer à toute la communauté une ligne empruntée seulement par des chargés d'affaires privées de compagnies internationales.

Très bon compromis entre Lesquin et le parc de la Haute Borne. Je suis POUR.

je pense qu'il faudrait prolonger les deux branches plus au sud en limite de la MEL voire au delà pour réduire le flux routiers entrants dès l'amont (Lesquin> Fretin> Pont à Marcq, Haute Borne > Sainghin>Cysoing)

Divisez le métro 1 à "4 Cantons" en M1a à Lesquin gare, et M1b à Haute Borne.

La navette aéroportuaire existant suffit.

Bonjour.
Les voyageurs venant du Valenciennois, et même plus loin encore (en TER), souhaitant se rendre sur la périphéries Nord de la MEL, pourront descendre sur Lesquin et rejoindre 4 Cantons.
Cela contribuera à diluer l'échange voyageurs de Gare Lille Flandre vers une gare périphérique => Lesquin.
Merci pour votre initiative de consultation.
Bon courage
Thierry HOT

Pour faire le lien entre TER et Métro+Haute Borne où il y a de plus en plus d'entreprises.

Le secteur en plein développement de la Haute-Borne se doit d’être correctement desservi par des modes de transport efficaces et réguliers.
Et comme cela à été dit plus haut, cette nouvelle liaison serait idéale pour les habitants du sud de la métropole qui pourront rattraper le métro à 4 cantons afin de rejoindre le reste de l'agglomération.

Un tramway entre le quartier de la Haute-Borne et la station de métro 4 Cantons (liaison I) et un prolongement du métro entre 4 Cantons et la gare TER de Lesquin, pour faciliter le lien entre le TER et le métro, sans devoir passer par Lille.