J'ai donné mon avis

#53. Commentaire mel-PROP-2023-05-2843

Réponse apportée Bonjour et merci pour votre contribution. La ligne de tramway du pôle métropolitain de Roubaix Tourcoing vise notamment à assurer une desserte performante du bassin Nord Est et répondre aux besoins de déplacement tout en améliorant le lien entre les communes et entre les secteurs traversés. En effet, ce projet s'adresse à un territoire générant plus d'1,64 million de déplacements quotidiens, dont 71% de déplacements internes. Les déplacements internes et entre les cinq communes traversées par le tramway représentent un potentiel de plus de 685 000 déplacements qui vont donc bénéficier directement du projet (source : Enquête Ménage Déplacements de 2016). Au sein de la commune de Hem, la majorité des déplacements sont des déplacements intra communaux. De plus, on observe un flux quotidien supérieur à 16 000 déplacements entre Hem et Roubaix. Ainsi, c’est une liane optimisée (ligne G inscrite au Schéma Directeur des Infrastructures de Transport) qui reliera Hem à une station de métro de Villeneuve d’Ascq.
Je soumets ne parvenant pas à commenter. Je suis surpris par la réponse apportée, 34+M1 prend aujourd'hui le même temps par le futur tramway (pas rapide sachant que M2 depuis Euroteleport prend 20min). Les difficultés du 34+M1 sont la fréquence et la circulation. Si l'objectif du futur tramway est de converger vers Roubaix, le trafic de passagers entre Lille et Roubaix va augmenter, faisant craindre une congestion M2. Il faut un autre moyen plus intéressant dans la direction Lille depuis Hem.