Réponse apportée Bonjour,

Nous vous remercions pour votre contribution, qui fait référence au dossier de concertation préalable menée sur les projets Extramobile début 2022.

Les études de maîtrise d’œuvre du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne, démarrées en février 2025, permettent de définir l’insertion du tramway au niveau de chaque corps de rue, tout le long de son tracé, tel que ce dernier a été arrêté par délibération du Conseil métropolitain le 16 décembre 2022.

Ces études, en cours, précisent ainsi l’aménagement et la répartition des différents usages (piétons, cyclistes, …) en fonction du contexte urbain et en particulier de la largeur de la rue. Elles sont faites sur la base de relevés topographiques précis intégrant les emmarchements notamment.

La partie sud de la rue Sadi Carnot est étroite, d’une largeur de l’ordre de 12 m (11,.90m relevé sur les plans de géomètre d’une précision de quelques cm, de façade à façade), ce qui nécessite de requestionner les usages et leur répartition sur le corps de rue.

Une mutualisation de l’espace est ainsi proposée, avec une circulation tramway qui pourrait être partagée avec la circulation automobile dans un sens. Des solutions sont recherchées également pour permettre le passage des vélos en sécurité. Pour les déplacements longues distances, il est à noter que d’autres itinéraires existent notamment via la voie verte le long de la Deule. L’accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite (PMR) sera assurée, y compris lorsqu’il y a des emmarchements sur le trottoir.

Nous vous invitons sur ce sujet à consulter le support présenté lors de l’atelier de concertation tenu pour la branche nord du projet, le 4 novembre dernier, et le compte-rendu associé :
participation.lillemetropole.fr/fi/C...
participation.lillemetropole.fr/fi/n...

Les études d’avant-projet du tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne, qui démarreront cet été définiront de manière précise l’aménagement de l’espace public tout le long du tracé.