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Terminus Wambrechies :3 options, vraiment ?
Réponse apportée
Bonjour,
Nous vous remercions pour votre contribution, et pour votre participation à l’atelier de concertation organisé pour la Branche nord du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne (projet TLC) le 4 novembre dernier.
Lors de cet atelier, les participants ont pu échanger et partager leur avis notamment sur 2 scénarios d’insertion à l’étude sur la rue Obert à Wambrechies : l’un avec le maintien d’un double sens de circulation, l’autre avec un passage en sens unique sur une largeur de rue. Le scénario avec passage en sens unique de la circulation s’inscrit dans le corps de rue actuel, qui est de 18,49 m (dont 6,26 m de voirie) au niveau de la coupe présentée en atelier. Le scénario de maintien à double sens, prévoit, lui, un élargissement de la rue d’environ 2,30 m, sur l’emprise de l’emplacement réservé au PLU pour projet d’infrastructure (ERI F39), soit un corps de rue élargi à 20,48 m. Le compte rendu de l’atelier est disponible ici : participation.lillemetropole.fr/fi/4...
S’agissant de la position du terminus nord du projet TLC, la délibération n°25-C-0297 adoptée par le Conseil métropolitain du 17 octobre 2025 a acté l'implantation du terminus nord sur le secteur Foch/Obert à Wambrechies, sans établir toutefois sa position précise au niveau du carrefour. Celle-ci doit être précisée dans le cadre des études de maîtrise d’œuvre en cours. Trois implantations sont étudiées (toutes trois compatibles avec le maintien à double sens de la circulation routière) : à l’entrée de l’avenue Foch, rue Obert devant le projet de construction SIA, et rue Obert juste au sud du rond-point Foch/Obert. Une analyse est réalisée dans le cadre des études de maîtrise d’œuvre afin de déterminer le positionnement le plus pertinent. Le choix de la position du terminus interviendra courant 2
Nous vous remercions pour votre contribution, et pour votre participation à l’atelier de concertation organisé pour la Branche nord du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne (projet TLC) le 4 novembre dernier.
Lors de cet atelier, les participants ont pu échanger et partager leur avis notamment sur 2 scénarios d’insertion à l’étude sur la rue Obert à Wambrechies : l’un avec le maintien d’un double sens de circulation, l’autre avec un passage en sens unique sur une largeur de rue. Le scénario avec passage en sens unique de la circulation s’inscrit dans le corps de rue actuel, qui est de 18,49 m (dont 6,26 m de voirie) au niveau de la coupe présentée en atelier. Le scénario de maintien à double sens, prévoit, lui, un élargissement de la rue d’environ 2,30 m, sur l’emprise de l’emplacement réservé au PLU pour projet d’infrastructure (ERI F39), soit un corps de rue élargi à 20,48 m. Le compte rendu de l’atelier est disponible ici : participation.lillemetropole.fr/fi/4...
S’agissant de la position du terminus nord du projet TLC, la délibération n°25-C-0297 adoptée par le Conseil métropolitain du 17 octobre 2025 a acté l'implantation du terminus nord sur le secteur Foch/Obert à Wambrechies, sans établir toutefois sa position précise au niveau du carrefour. Celle-ci doit être précisée dans le cadre des études de maîtrise d’œuvre en cours. Trois implantations sont étudiées (toutes trois compatibles avec le maintien à double sens de la circulation routière) : à l’entrée de l’avenue Foch, rue Obert devant le projet de construction SIA, et rue Obert juste au sud du rond-point Foch/Obert. Une analyse est réalisée dans le cadre des études de maîtrise d’œuvre afin de déterminer le positionnement le plus pertinent. Le choix de la position du terminus interviendra courant 2
L'atelier organisé le 4 Novembre dernier en mairie de Lambersart, a permis d' étudier les voies de circulation de la rue Obert , avec l'emplacement du terminus et de son emprise au sol, et tenant compte des trottoirs, pistes cyclables et voirie auto. Maintien du double sens auto ou limitation à une seule voie unique? La réflexion portait sur une largeur de 9m07 de voirie totale. Une 3 ème option à l'étude au niveau du rond point rue Obert/ rue Foch, où la voirie n'est large que de 5.30 m ! Oups