Actuellement, sur la ville de La Madeleine qui jouxte Lille, pour toute construction neuve sur terrain constructible il est demandé par la communauté urbaine d'y adjoindre deux garages ou places de stationnement. C'est une hérésie qui provoque inutilement de l’espace bétonné dans la mesure où la ville est question est desservie par le bus, le tramway, les V-Lille, se parcourt aisément à pied, et est à 20 minutes à pied du centre de Lille. De plus, sur une parcelle constructible de 200m2, sur laquelle il y avait auparavant un hangar (démonté depuis longtemps), avec un COS à 40% soit 80m2 constructibles, il est impossible de faire un habitat satisfaisant si l’on doit enlever 25 à 30m2 pour deux voitures. En particulier pour des personnes âgées (plus de 70 ans) qui n’ont pas besoin de deux véhicules. Mais auraient besoin, en plus d’une salle de séjour, et d’une cuisine, d’une chambre et d’une SDB en RDC pour limiter les montées d’escalier (chambres à l’étage utiles pour les petits-enfants, voire les enfants en cas d’accident de vie). Or avec un couloir et l’épaisseur des murs, si l’on souhaite en plus une construction économe en énergie, et à basse consommation ainsi que nécessaire pour lutter contre la canicule et le froid, il est impossible de faire tenir tout cela sur 50-55m2 résiduels au sol compte tenu de l’espace qu’il faut réserver pour le stationnement. À tous points de vue, il serait plus logique d’imposer un seul garage (ou place de stationnement) obligatoire sur de telles petites surfaces, et de mettre un COS à 50% et non 40% sur des surfaces constructibles inférieures à 200m2. Il ne s’agit pas de bétonner à tout va, mais d’optimiser en fonction des contraintes de surface. Merci de votre réflexion sur ce sujet délicat et sans doute limité à quelques cas dans la Métropole.