Dans le cadre de la révision du SCoT de la MEL, je sollicite l'inscription stratégique d'un prolongement de transport collectif lourd (Tramway ou BHNS) reliant la métropole lilloise à la zone d'activités et commerciale de Seclin (Unexpo).

Ce projet répondrait à trois objectifs majeurs du futur SCoT :

- Le report modal et la décarbonation : En créant un Parking Relais (P+R) d'envergure en bordure de l'A1 à Seclin, nous captons les flux automobiles du Pévèle et du Pas-de-Calais en amont, désengorgeant ainsi durablement l'entrée Sud de Lille.

- Le renouvellement urbain (Sobriété foncière) : L'arrivée d'un transport en site propre permettra de faire évoluer la zone Unexpo vers un modèle d'aménagement plus dense et mixte (commerces, bureaux, services), en parfait accord avec les objectifs ZAN (Zéro Artificialisation Nette).

- L'équité territoriale : Cet axe structurant offrira enfin une alternative de mobilité performante aux milliers de salariés et clients du versant Sud, aujourd'hui ultra-dépendants de la voiture individuelle