Depuis 2015, la ligne ferroviaire Ascq-Orchies a été fermé, peu de trains y circulait et la ligne s'est fortement dégradée faute d'investissements, ligne pourtant située dans une zone de forte densité en population, pouvant desservir le lycée Charlotte Perriand de Genech notamment.
Aujourd'hui, le mode routier est le mode largement utilisé pour assurer les déplacements, cette utilisation massive de véhicules routiers provoquent induit des embouteillages, des accidents, de la pollution, des nuisances sonores ...
Le mode ferroviaire est un mode de transport des plus écologiques, encore faut-il s'en donner les moyens au travers des investissements pour le développer plus encore.
Il s'agit d'investissements indispensables non seulement pour le déplacement des élèves dans les établissements scolaires, des salarié-e-s, des personnes en villégiatures, mais aussi du trafic des marchandises.
Les grandes villes de nos métropoles réduisent de plus en plus les accès aux véhicules routiers à l'intérieur des cités, force est de donner aussi des moyens aux communes périurbaines de réduire aussi l'impact du presque tout routier.
La nécessaire réouverture de cette ligne, au delà de ces effets réducteurs des incidences routiers, nécessite une capacité en concordance avec la densité de population qui ne cesse d'augmenter sur cet axe, des horaires et une fréquence adaptés, et une connexion multimodale avec le réseau de métro et bus.
Ce serait vraiment une solution alternative face aux problématiques du mode routier, les métropoles étant un des acteurs de la vie politique et des décisions pour tout le territoire, pour recommencer une concertation avec l'ensemble des parties prenantes, nationale, régionale, communautaire, communes, population, entreprises, dans le but d'une réouverture de la ligne ferroviaire Ascq-Orchies.